Jelentős változások várhatóak a budapesti közlekedésben és a parkolási rendben 2027-től, miután a kormány és a főváros megállapodásra jutott a Budapesti Fejlesztési Tanács ülésén. A terv célja, hogy hatékonyabbá tegyék a városi mobilitást és átláthatóbbá a közterületi parkolást.

Egységes közlekedési hálózat a fővárosban és az agglomerációban

A legfontosabb változás a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) átalakítása, amely a tervek szerint regionális közlekedési hatóságként működne tovább. Az új szervezet feladata a menetrendek összehangolása, a tarifarendszer integrálása és a szolgáltatások megrendelése lesz, lefedve Budapestet és az agglomerációt is. A cél, hogy megszűnjön a belső budapesti és az elővárosi közlekedés közötti éles elhatárolás, így a BKK, a MÁV és a regionális buszjáratok szorosabb együttműködésben dolgozhatnak.

Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter tájékoztatása szerint az állam és a főváros 50-50 százalékos arányban finanszírozná a rendszert. A 2027-es évben fejenként mintegy 170 milliárd forintot fordíthatnak erre a célra. A fejlesztések eredményeként az utasok számára egyszerűbbé válhat a jegyvásárlás, és a tervek szerint a bankkártyás fizetés, valamint az elektronikus jegyrendszer is kiterjedne a teljes budapesti agglomerációra.

Központosított parkolási rendszer

A parkolás terén is radikális átalakulás körvonalazódik: a fizetős parkolás üzemeltetése és a díjak beszedése a kerületektől a fővárosi önkormányzathoz kerülne. A bevételeket a parkolási rendszer működtetésére, valamint a fővárosi úthálózat karbantartására és fejlesztésére fordítanák.

Vitézy Dávid érvelése szerint a jelenlegi, kerületi szinten széttagolt modell rendkívül pazarló, mivel egyes kerületekben a működési költségek a parkolási bevételek akár 97,5 százalékát is felemésztik. A jövőben a technológiai modernizáció is napirendre kerülhet, beleértve a hagyományos parkolóórák és a papíralapú büntetések fokozatos kivezetését.

Fejlesztések és pénzügyi rendezés

A megállapodás részeként a kormány 120 milliárd forintos egyszeri támogatást nyújt a fővárosnak, amelyből a korábbi adósságok rendezése mellett a működési költségek fedezésére is jut forrás. Cserébe a főváros vállalta a szolidaritási hozzájárulással kapcsolatos perek visszavonását és a kiadások racionalizálását.

A közlekedési reformok mellett a felek megállapodtak a Rákosrendező területének fejlesztéséről, valamint további egyeztetéseket kezdenek a Diákváros projektről és a budapesti történelmi fürdők felújításáról is.

Épp ami érdekel, pont amikor olvasnál… jelezd a Google felé, hogy a BESTofBUDAPEST hírei érdekesek számodra.

Forrás: https://dailynewshungary.com/budapest-parking-transport-major-change-2027/